台媒台湾游览车事故频发却不见改革对不起59个亡魂

台湾蝶恋花旅行社武陵赏樱团在五号高速路翻覆，造成33人罹难、11伤，成为近30年来台湾最严重的公路事故。台“公路总局局长”陈彦伯、“观光局局长”周永晖为此次意外请辞负责。台湾《中国时报》发表评论文章指出，7个月前火烧车才带走26条人命，此次事故不仅死伤人数增加，连究责模式都如此相像，不禁令人慨叹，难道台湾人用鲜血换不来进步？身为政务官的交通部门负责人贺陈旦角色又在哪？

­　　翻车事故造成33死惨案，自请辞职处分的台当局“公路总局长”陈彦伯出席19日罹难者追悼会。（图片来源：台湾《中国时报》）

­　　文章指出，“把死伤人数及出事游览车公司名称改一改，其余的内容就可以原封不动再写一次！”一位学者专家不讳言的说。分析近一年的游览车重大事故检讨，台当局交通部门的做法就是先归咎于司机，再来追查旅行社或游览车公司的责任，然后再将人车路的改进措施再宣布一次，完全没有检讨过去提出的管理作为哪些已经完成改善，哪些还没有？也就是说，从不究己，最后不得已，就让事务官辞职下台负责，这已经变成交通部门处理重大事故的标准作业程序了。

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­　　去年7月19日发生陆客团火烧车，就由当时“观光局长”谢谓君及“公路总局长”赵兴华出面请辞。如今就像复制贴上，又见事务官拿出政务官的魄力出面扛责。文章指出，台当局交通部门乃至蔡当局应有明确认知，若以为两位事务官下台就可做为此次游览车翻覆意外的停损点，那绝对是错估民意。别忘了，民众还在问，为何岛内游览车事故死伤率这么高？运输安全的基本保障在哪里？近一年内的两次重大游览车事故，交通部门到底做了什么改变？因应之道如出一辙，决策者的能力与担当在哪里？

­　　文章表示，去年“719”火烧车事故后，台交通部门说要公布游览车业者肇事信息，迄今只能实时查询未有肇事纪录的优良业者，甚至对缩短驾驶工时上限也未见具体承诺。试问，如此改革力道，如何一扫游览车业沉疴？又岂是两位仅上台五个多月的事务官可负起责任？

­　　尽管去年“719”火烧车归咎驾驶自焚，但难道当时各界没有针对驾驶工时、游览车管理、车体打造及低价团环环相扣，大声疾呼要改革？最终还是未见最该负起政治责任的政务官贺陈旦痛下决心改革，重蹈覆辙，如何对得起7月个内游览车下的59个亡魂？（中国台湾网 卢佳静）

­　　台“观光局长”周永晖日前自请处分请辞；图为出席19日罹难者追悼会。（图片来源：台湾《中国时报》）

台媒称，今年前5个月大陆赴台游客大减，各国游客补不上陆客大缺口，赴台游客较去年大减32多万人次，是14年来最低。台湾旅游业表示，未来赴台的陆客“只会少不会多”。

­　　据台湾中时电子报6月28日报道，依据台湾交通主管部门的最新统计，今年赴台游客在1月到3月连续负增长后，4月好不容易出现正增长，但5月又是负增长。虽然韩国、菲律宾、越南、泰国游客都在增长，其中越南旅客甚至增长99%，但增长人数最多只有1.5万人次左右，总数也只有5万多人次，根本补不了陆客5月就少了12万多人次的大缺口。

­　　报道称，若以今年1月到5月来看，由于陆客持续减少，全球其他地方赴台游客也无法弥补，导致今年赴台游客数较去年期大减32万多人次。陆客赴台减，也连带让两岸直航海运和空运旅客市场都持续萎缩。空运今年5月的5493架次比去年同期的6476架次减少近1000架次。两岸直航海运旅客人次也较去年同期减少7%。

­　　旅游业表示，预期今年陆客来台很难好转。旅行社则表示，赴台人数少，今年初的配额至今“根本用不完”。

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据台湾《中时电子报》报道，暑假一向是旅宿业旺季，不过两岸关系急冻，受陆客限缩冲击，高雄又传两家专接陆客团的饭店倒闭止血。

­　　陆客不来高雄饭店又倒1家，恐再现一波倒闭潮。（图片来源：台湾《中时电子报》）

­　　蒂亚饭店航空馆不堪严重亏损，本月初黯然熄灯；另家老字号金园大饭店，酝酿转租做养护之家；业界忧心成骨牌效应，恐再现一波倒闭潮。

­　　高雄市观光旅馆有12家、4049间房，一般旅馆384家、1万9707间房，还有多家大型酒店将开幕，长久以来房间供过于求；尤其陆客限缩后，各家业者尝到苦头。今年已有高雄俪山林会馆、悦世界商务旅馆、亲亲旅社、富雅宾馆等4家办理歇业。

­　　ZETA捷达集团专做陆客团生意，从卖钻石跨足到旅宿业，台湾3家饭店，分别在高雄爱河馆、航空馆、花莲馆。未料，紧邻小港机场、大鲁阁草衙道、营运近2年的航空馆，本月9日悄然熄灯。

­　　业者也证实，陆客下滑了近8成，每月亏损严重，而新南向客群无法弥补财务缺口，只好赶紧歇业止血。

­　　另家九如路上经营28年金园大饭店，也酝酿转租，作为养护之家。业者低调说，蔡上台前，陆客陆续减少，迄今陆客只剩1成。与全盛时期突破8成住宿率相比差多了，至于是否如传言转型，业者不愿证实。

­　　南台湾观光产业联盟总召林富男直言，台湾观光旅游产业每况愈下，尤以南台湾、花东地区，只能用悲惨两字形容。就高雄而言，陆客比前年同期减少4/5，主因是陆客来台天数减少，又多集中于中北部，未来预料恐出现骨牌效应，一家接着一家倒。（中国台湾网 高旭）

­　　民进党执政满周年，台“交通部观光局”近日公布来台旅客人数统计，一年来大陆游客减少了145.6万人次，观光收益锐减700亿元（新台币，下同）；而当局推行的“旅游新南向”，为台湾增加了30万人次，收益约多77亿元。一来一去，总观光收益减少了623亿元。

­　　业者：快要活不下去了

­　　统计显示，去年5月蔡英文上台至今年4月底，赴台陆客人数为287.4万人次，较同期大减145.6万人次。

­　　在过去的统计中，大陆游客在所有赴台观光客中日均消费排名中位居榜首。此次“观光局”统计则显示日本游客排第一，每人每日消费金额为227.59美元，而大陆游客排第二，为227.58美元，比日本游客恰好低0.01美元。

­　　大陆游客在台湾平均停留7天，这一年台湾航空、饭店、餐饮、免税店、游览车、卖店、夜市摊贩等各类观光业者，共流失700.4亿元的观光收益。

­　　上周，岛内游览车业者号召召集上百辆游览车到“交通部”抗议。业者表示因大陆游客减少生意惨淡，“已经快活不下去”，要求台当局将老旧车辆以市价买回去。

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