瞧一瞧：特斯拉保养维修有多贵？有车主更换电池要价64万、维修22万

2月23日，特斯拉不同车型的经常使用维保项目价格表被曝已全部公示在特斯拉服务中心。

据了解，这些经常使用维修项目，和零部件、电机维修价格，在全国所有特斯拉门店的价格均保持统1，不会出现传统4S店模式的1店1价，乃至1车1价的情况。

对此，时期财经向特斯拉中国求证，截至发稿未有回复。但有特斯拉4S店向时期财经表示：“目前还未看到相干文件，尚需求证，网上流传的（经常使用维保项目价格表）或可作为参考，但实际价格以4S店为准。”23日下午，特斯拉全球副总裁陶琳也转发了关于特斯拉维保价目表的报导。

虽然上述维保价目表中的项目费用较低，但其真实费用是不是如表中所示仍有待确认。不过据时期财经了解，1些特斯拉车主在维修方面的花费很多，电池的维修费更是天价。

来源：企业官网截图

保养价格：具体项目未有优势

对特斯拉等纯电动新能源车来讲，由于没有机油、机油滤芯、汽油滤芯、变速箱油等项目的需要，所以维保费用较燃油车更低，这也是特斯拉等纯电动新能源车1直以来的卖点。

“我的特斯拉开了好几年，整体保养确切少，几年下来8000左右。”2月23日有特斯拉车主告知时期财经。据了解，同级外传统奢华燃油车1次保养的费用小则逾千元，多则近万元。拆迁都补助什么费用
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虽然整体维保费用较燃油车更低，但在单个相同维保项目上，新能源汽车的花费可能与燃油车持平，乃至更贵。

以Model3为例，媒体报导的特斯拉经常使用维保项目价格表中，其更换驾驶室空气过滤土地使用权到期对方可以强拆吗
器和更换制动液的材料连工时费总价分别为394.3元、753.5元。

作为参考，据公然资料，奥迪A4L2.0T、奔驰C级2.0T、宝马3系2.0T空调滤芯的材料连工时费用分别为390元、860元、484元。而更换刹车油的材料连工时费用分别为402元、480元、304元。

网传特斯拉维保价目表|源自网络

维修价格：电池相干费用惊人

除保养价格，23日另有1份关于特斯拉Model3前机盖、车门、保险杠、大灯等车身零部件的价格表遭到暴光。与传统奢华品牌同级车型相比略有优势，其整体价格水平更接近普通合资品牌。

对此差异，有业内人士表示，这是由于传统奢华品牌大多采取经销商模式，与采取直营模式的特斯拉相比，后者在价格毛利管控等方面更有优势。

虽然车身零部件价格亲民，但据时期财经2月23日从特斯拉车主了解到，若触及到电池方面的维修，相干费用可谓天价。

2月23日，郑州特斯拉ModelS车主栾先生接受时期财经采访时称，其是2015年第1个在郑州开上特斯拉ModelS的车主，但目前车辆由于电池故障，已没法驾驶多时，“售后告知是由于涉水致使电池短路”。

据悉，栾先生的车为特斯拉ModelSp85，该车电池组板由16组电池串连而成，1对电池组含税8万，全部电池组换下来得64万。“若选择维修电池，费用也要22万。”栾先生无奈地表示。

作为参考，栾先生的ModelSp85当年的指点价格为85.25万元起，目前的2手价格在20万⑷0万元之间。

面对天价电池维修或更换费用，栾先生希望特斯拉官方能承当费用，“我的车在质保期内，也从未人为导遭遇强拆需如何维权
致电池涉水“。据悉特斯拉目前为ModelS提供8年或24万千米（以先到者为准）的质保。

但是，就栾先生的情况，特斯拉方面表示，对电池故障缘由，需要做相应检测，但郑州没法拆解，只能运到上海。

“今天（23日）有个自称售后经理的人联系我，沟通解决方案。若将车送去上海检测，期间不提供代步车，没有办法预估费用，也没法提供任何质保及途径，但可以承当运费，减免1次性配件费用。”

据栾先生流露，特斯拉答应减免的运费及1次性配件的费用，没法具体定价，不过最少1两万。另外，特斯拉方面也没法告知电池进水缘由，届时只能提供拆解视频，破坏的部件只能自己垫付。”

对特斯拉方面提供的解决方案，栾先生没法认同，同时其坚持电池进水并不是人为而至。

由于双方没法达成共鸣，该事件僵持不下。栾先生第1次向特斯拉售后反馈至2月23日接近1个月，这期间其致电特斯拉上百次，通过各种方式、渠道维权。随着媒体参与，舆论影响愈来愈大，特斯拉的相干工作人员近日才主动打电话上门。

事实上，遭受天价维修费用的特斯拉车主并不是个例，除栾先生外时期财经早前还接到过1位温州特斯拉Model3车主的报料，称其爱车在提车不久后便出现电池严重故障。据该车主提供的聊天截图和单据显示，特斯拉方面认为是车主驾驶不当而至谢绝提供质保，需要车主承当超10万元的维修费用。

目前来看，以特斯拉为代表的纯电动新能源汽车在保养、平常用车等方面的支出相较燃油车有不小优势，但这也仅是其中1个方面，包括电池维修、车辆保值率等深层隐性支出亦值得在消费者购车时纳入斟酌范围。

（董云龙）

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