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朗盛全球最大钕系顺丁橡胶厂在新加坡破土动似的

发布时间:2021-07-22 14:21:04 阅读: 来源:灯罩厂家

朗盛全球最大钕系顺丁橡胶厂在新加坡破土动工

投资额达2亿欧元

年产量达14万吨

朗盛是世界领先的钕系顺丁橡胶供应商

轮胎标签法带动’绿色轮胎’强劲需求

毗邻的丁基橡胶工厂将如期投产

上海/新加坡/勒沃库森——德国特殊化学品集团朗盛宣布其钕系高性能顺丁橡胶(Nd-PBR)工厂在新加坡裕廊岛破土动工。这座工厂投资约2亿欧元,设计年产能为14万吨,将是全球同类工厂中规模最大的。该工厂有望于2015年上半年投产,建成后将服务于不断增长的’绿色轮胎’市场,尤其是亚洲市场。预计该工厂将新增100个就业岗位。

钕系高性能顺丁橡胶用于制造’绿色轮胎’的胎面和侧壁,帮助降低滚动阻力,提高轮胎的燃油效率。钕系顺丁橡胶具有超强的耐磨损能力,为提高轮胎的安全性以及最重要的耐用性起到了重要作用。

朗盛集团管理董事会主席贺德满博士在裕廊岛出席动工仪式时表示:’我们很高兴在新加坡建设又一座大型橡胶生产设施,这彰显了我们对绿色机动化的坚定承诺。朗盛对于技术的专注帮助轮胎降低滚动阻力进而减少油耗,使消费者和环境保护事业都受益其中。’

有关机构实行

德国驻新加坡大使AngelikaViets以及新加坡经济发展局主席叶成昌(LeoYip)出席了动工仪式。

新加坡石化公司将负责供应大部分丁二烯——生产钕系顺丁橡胶所需的主要原材料,新加坡大士能源公司下属子公司TPUtilitiesPteLtd将负责向这家新工厂供应蒸汽。福斯特惠勒亚太有限公司(d.)负责工厂的工程与施工。

新工厂将满足’绿色轮胎’的强劲需求

’绿色轮胎’是轮胎行业中增长最快的市场,全球每年增长率达到10%。亚洲的增速更快,达到了每年13%。朗盛是用于’绿色轮胎’制造的钕系顺丁橡胶的领先生产商。

’绿色轮胎’的需求主要受到了机动化大趋势的推动,尤其是亚洲和拉美地区中产阶层日益壮大。此外,轮胎标签法在世界各地的推行也加速了需求的增长。

自2012年11月起,欧盟将开始强制实施轮胎标签法,根据轮胎的燃油效率、湿地抓地力以及滚动噪音,将轮胎从A到G划分为若干等级。新的标签法通过强调’绿色轮胎’的附加值,为消费者增加了透明度。根据慕尼黑工业大学的研究,到2017年,A级和B级轮胎在欧盟市场中的份额有望达到20%到30%,到2022年,这个数字将飙升到70%到80%。

日本和韩国是全世界最早推行轮胎标签法的国家。日本从2010年1月便开始推行自愿的轮胎标识,韩国从2011年11月起开始推行非强制标识体系,并将于2012年12月引入强制标识体系。在未来几年中,其他国家,包括巴西、美国和中国,也计划推行类似法规。

朗盛与FrostSullivan咨询公司共同进行了一项研究,调查新加坡的驾车者将从’绿色轮胎’中获得哪些收益。研究结果表明,假如新加坡所有车辆都使用’绿色轮胎’,每年将能够减少357,468吨二氧化碳排放,节省1.46亿升的燃油。

合成橡胶推动’绿色轮胎’的发展

同时含有钕系顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶(SSBR)的’绿色轮胎’能够达到最佳的性能。溶聚丁苯橡胶主要用于’绿色轮胎’的胎面化合物,有助于减少滚动阻力,改善湿地抓地力。朗盛也是溶聚丁苯橡胶生产商。

贺德满博士说:’现在,我们正在从轮胎设计的时代步入轮胎材控制系统根据设定的温度点通过PID自动演算输出的结果去控制加热器的输出量料的时代,材料将决定性能的优劣。朗盛为开发下一代的轮胎起到了重要的作用。’

研究显示,车辆20%到30%的燃油消耗以及道路车辆24%的CO2排放与轮胎有关。而’绿色轮胎’可以减少%的燃油消耗,而且与其他汽车节油技术相比,成本摊销更快。

钕系顺丁橡胶隶属于朗盛的高性能顺丁橡胶(PBR)业务挤出技术供应商各展所能部,该业务部的负责人是JoachimGrub。这种高度创新的橡胶产品目前已在德国多尔马根(Dormagen)、巴西Cabo、法国杰罗姆港(PortJér?me)、美国德州的奥兰治(Orange)等地生产。除轮胎外,高性能顺丁橡胶还在生产高抗冲聚苯乙烯(HIPS)的注塑成型中用于塑料的改性。其他的应用包括高尔夫球、跑鞋和传送带等。高性能顺丁橡胶业务部隶属于朗盛高性能聚合物板块,该板块2011年实现销售收入51亿欧元。

丁基橡胶(BTR)工厂将如期投产

朗盛钕系顺丁橡胶工厂位于新加坡裕廊岛,紧邻公司的丁基橡胶工厂,后者是朗盛公司迄今为止最大的单笔投资项目,总投资4亿欧元。该厂按计划将于2013年第一季度开工投产。

关于朗盛

朗盛是全球领先的特殊化学品供应商,2011年销售总额为87.75亿欧元,在全球拥有约16,900名员工,分布在31个国家的48个生产基地。朗盛的核心业务包括开发、生产并销售塑料、橡胶、化学中间体产品和特殊化学品。朗盛已被纳入领先的可持续发展指数道琼斯世界可持高精度油压传感器安装在油缸下部续指数(DJSI)和FTSE4Good中。

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